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Qualität 50kw AC380V Eingangs-Automatisches Variable Frequency EV-Batterielader für Lithium-Ionen-Batterien Fabrik
Qualität 50kw AC380V Eingangs-Automatisches Variable Frequency EV-Batterielader für Lithium-Ionen-Batterien Fabrik
Qualität 50kw AC380V Eingangs-Automatisches Variable Frequency EV-Batterielader für Lithium-Ionen-Batterien Fabrik

50kw AC380V Eingangs-Automatisches Variable Frequency EV-Batterielader für Lithium-Ionen-Batterien

Herkunftsort: CHINA
Markenname: Deligreen
Zertifizierung: CE/UL/ROHS/FCC
Modellnummer: S-5
Min Bestellmenge: 1
Preis: 0.23/W
Verpackung Informationen: Hölzerner Kasten
Lieferzeit: 15 Tage
Zahlungsbedingungen: D/P, T/T, Western Union
Versorgungsmaterial-Fähigkeit: 100 PC/Tag
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Spezifikationen
Hervorhebungsmerkmale

Ladegerät Wechselstroms 50kw EV

,

Ladegerät 660mm Wechselstroms EV

,

Motorrad-Ladegerät Wechselstroms 50kw

Größe:
600*400*660 mm
Gewicht:
62 Kilogramm
Eingangsspannung:
AC380V ±15 %
Frequenzrate:
50/60 Hz
Effizienz:
≥ 90%
Leistungsfaktor:
≥0.85
Welligkeitsspannung:
≤2 %
Isolationswiderstand:
≥ 20 m
Produktbeschreibung
AC 50kw EV-Batterielader für Lithium-Ionen-Batterien
Automatisches Ladegerät mit variabler Frequenz 2kw-50kw Ladegerät für Lithium-Ionen-Batterien
Was ist ein Autolader?
Ein Ladegerät für Elektrofahrzeuge ist ein Gerät zum Laden der Fahrzeugbatterie eines Elektrofahrzeugs.Ladegeräte für Elektrofahrzeuge lassen sich in Gleichstromladegeräte und Wechselstromladegeräte unterteilen.
Deligreencs Automatisches Frequenzladegerät verwendet importierte IC- und IGBT-Leistungsmodule als Schaltleistungskontroller.perfekte Hardware und Software, mit zuverlässiger Stabilität.
Produktmerkmale
  • Schaltstromkreis, kleine Größe, leichtes Gewicht, hohe Effizienz
  • Automatische Funktionen, der gesamte Ladevorgang ohne manuellen Schutz
  • Schnelles Laden und hohe Ladeeffizienz
  • Verhindern Sie, dass die Batterie zu viel oder zu wenig geladen wird, um die Lebensdauer der Batterie zu verlängern
  • Der Ladestrom kann innerhalb des Bereichs von 15-30A fein eingestellt werden und wird nicht durch die Änderung der Eingangsspannung beeinflusst. Der Strom bleibt während des konstanten Ladevorgangs unverändert,und keine manuelle Neuausrichtung erforderlich
AC 50kw EV Battery Charger unit showing control panel and connections
Installation und Verwendung
Einrichtung
  • Auspacken:Bitte prüfen Sie beim Auspacken das Zubehör im Karton: eine Ausgabe der Bedienungsanleitung
  • Vor der Elektrifizierung überprüfen:Schäden sollten vor der Elektrifizierung von gelagerten und transportierten Ladegeräten überprüft werden.sowie ob die Stromleitung und die Endstellen abgeschüttelt sind, wenn eines der oben genannten Phänomene auftritt, muss dies rechtzeitig und ordnungsgemäß behandelt werden
  • Anschluss:Anschließen Sie das Stromkabel entsprechend der Markierung
  • Einstellung:Der Ventilator des Ladegeräts arbeitet im Temperaturregelungsmodus. Wenn der Ventilator den Startpunkt erreicht, funktioniert der Ventilator. Wenn die innere Temperatur auf (70 ~ 75) °C steigt, hört der Ladegerät auf zu funktionieren.Wenn die Temperatur sinkt, wird das Ladegerät automatisch wieder funktionieren.
Verwendung
  • Anschluss:Schließen Sie die Stromversorgung und Last an.Die positive/negative Elektrode sollte richtig angeschlossen sein.Stellen Sie sicher, dass der Stecker fest ist und die Verbindung korrekt ist
  • Strom eingeschaltet:Das LCD-Panel leuchtet auf, stellen Sie den Knopf, um die Spannung und Strom
Besteuerung aktueller Beispiele
  • Herkömmliche Ladung:Der Ladestrom wird im Allgemeinen nach der Ladezeit von 10 Stunden ausgewählt, d. h.: Ladestrom (A) = Nennleistung der Batterie (Ah) ÷ 10 ((h).der Ladestrom (A) = 200Ah ÷ 10h = 20A
  • Schnelles Laden:Die Kapazität der Batterie (AH) ÷ die Zeit, die zum Abschluss des Lades erforderlich ist = der ausgewählte Ladestrom A. Bis der Strom des Ladegerätes 0A zeigt,Sie können das Aufladen beenden oder das Tröpfchen-/Floating-Laden im eingeschalteten Zustand fortsetzen.
  • Online-Ladung:Ladestrom kann nach der herkömmlichen Lademethode ausgewählt werden, nämlich: Ladegerät → Batterie → Ladung (oder Motor) miteinander verbunden, geeignet für lange Zeit ohne Schutz Anlässe
Das Ladegerät startet, bis das Laden abgeschlossen ist, und das LCD-Panel zeigt die Kapazität 100%, Strom zeigt 0A an, was anzeigt, dass die Batterie voll geladen ist.Sie können das Ladegerät abschalten., und entfernen Sie die Batterie oder halten Sie die Tröpfchen-/Floating-Ladung weiterhin im Zustand des Einsatzes.
Erweiterte Lösungen für Batterieprobleme
Abschwefelung
  • Frequenzumrechnungskombinierter Impuls:Fügen Sie kombinierten Impuls in der konstanten Strom und konstante Spannung Stufe, verwenden Sie den Spike-Impuls im intelligenten Impuls, um die Vulkanierung der Batterie während des Ladevorgangs zu stören,und gleichzeitig zerkleinern den Kern des Bleisulfatkristalls, um es schwierig zu machen, Sulfat zu bilden
  • Temperaturkompensation:Erfassen Sie die äußere und innere Temperatur durch Thermistor-Elektronik und stellen Sie die Ladespannung intelligent ein, damit die Batterie nicht unter- oder übergeladen wird.und das Vulkanisierungsphänomen kann minimiert werden
Das Deligreen-Auto-Ladegerät kann Ihre Blei-Säure-Batterie um 2 Jahre länger halten.
Depolarisierung
  • Temperaturkompensation:Um die Spannung genau zu steuern, steuern Sie sie unter dem Polarisierungspunkt (für die schwimmende Ladestadium: Monomer 2.42V-2.45V)
  • Kombinationspuls mit variabler Frequenz:Eine Vielzahl von Puls mit variabler Frequenz wird in einer Pulsgruppe kombiniert, um aus den Stärken zu lernen und die Mängel auszugleichen.um die beste Lade- und Depolarisierungsleistung zu erzielenDer Wechselfrequenz-Verbundimpulsladestrom wird während des Ladens durch eine sofortige gezwungene Depolarisierung begleitet, die die Widerstandspolarisierung effektiv reduziert.Konzentrationspolarisierung und elektrochemische Polarisierung während des Ladens der Batterie
Handhabung von Batteriepackungstörungen
Frequenzumwandlungspulsladung: Der Wasserverlust beträgt ein Drittel des des gewöhnlichen Ladegeräts.,Wenn der Wasserverlust groß ist, wird der Spannungsunterschied des Batteriepacks groß sein.und gewöhnliche Ladegeräte haben nicht die Funktion, Vulkanierung zu entfernenWenn unser kombinierter Impuls geladen wird, ist der Wasserverlust gering und der Spannungsunterschied des Akkupacks ist ebenfalls gering.Wenn die Batterie vulkanisiert ist, kann es durch Puls entfernt werden, um das gesamte Batteriepaket zum Ausgleich zu bringen.
Battery charging performance comparison chart showing efficiency improvements Technical diagram of battery charging system and components
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