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Batterie-Zelle TUV 3.2V 163Ah LifePo4 CER MSDS UN38.3 für Motorrad

Bescheinigung
CHINA Deligreen Power Co.,ltd zertifizierungen
CHINA Deligreen Power Co.,ltd zertifizierungen
Kunden-Berichte
ich habe ein nettes Gedächtnis unserer Sitzung in Shenzhn mit Deligreen Mandy und ein schöner Eindruck von Ihrer wachsenden Firma. Wir beide sind direkt und ehrliche Leute und dieses ist der wichtigste Wert, also bin ich sicher, dass wir können

—— Angelo aus Italien

Ich bin sicher, dass wir uns glücklich zusammenarbeiten können sollten eine Weise leicht finden zu tun. Geld sind, wichtig aber sind nicht das wichtigste Fach.

—— Angelo aus Italien

Deligreen ist der Partner, dem ich einem jahrelang geantwortet habe. Einige andere Lieferanten ändern Verkäufe schnell aber Deligreen nicht.

—— Bonnett von USA

ich habe die Batterien für 9 Jahre von Deligreen benutzt. Überraschen!

—— Phil, LA

COVID19 machte etwas schwieriger. wir benötigen die Stabilisatoren dringend. Dank für die Bemühung des Deligreen-Teams. Wir empfangen die Stabilisatoren rechtzeitig und keine Verzögerung für unser Projekt. Danken Sie godness

—— Alexander von RU

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Batterie-Zelle TUV 3.2V 163Ah LifePo4 CER MSDS UN38.3 für Motorrad

Batterie-Zelle TUV 3.2V 163Ah LifePo4 CER MSDS UN38.3 für Motorrad
MSDS UN38.3 CE TUV 3.2V 163Ah LifePo4 Battery Cell For Motorcycle
Batterie-Zelle TUV 3.2V 163Ah LifePo4 CER MSDS UN38.3 für Motorrad Batterie-Zelle TUV 3.2V 163Ah LifePo4 CER MSDS UN38.3 für Motorrad

Großes Bild :  Batterie-Zelle TUV 3.2V 163Ah LifePo4 CER MSDS UN38.3 für Motorrad

Produktdetails:
Herkunftsort: China
Markenname: CALB
Zertifizierung: CE/FCC/ROHS
Modellnummer: 163ah
Zahlung und Versand AGB:
Min Bestellmenge: 4
Preis: negotiable
Verpackung Informationen: Kartonkasten
Lieferzeit: 10 Tage
Zahlungsbedingungen: T/T, Western Union, D/P, D/A
Versorgungsmaterial-Fähigkeit: 1000pcs/day

Batterie-Zelle TUV 3.2V 163Ah LifePo4 CER MSDS UN38.3 für Motorrad

Beschreibung
Nennleistung: 163ah Nennspannung: 3.2V
Interner Widerstand: ≤0.5mΩ Zyklusleben: 4000mal
MCC: 163A MCDC: 163A
Nettogewicht: 3.25KGS Einzelne Paketgröße: 36.4±0.15x174.4±0.15x 217.3±0.4
Markieren:

Batterie-Zelle MSDS-Motorrad-LifePo4

,

4000 Batterie-Zelle Zeiten Motorrad-LifePo4

,

TUV genehmigte Zelle der Batterie-LifePo4

Batterie-Zelle TUV 3.2V 163Ah LifePo4 CER MSDS UN38.3 für Motorrad

 

Lishen 3.2V LFP Spezifikt.

 

Einzelteil
Parameter
Anmerkung
L173F163A
Punktschweissenart
 
L173F163B
Schraubenartig
 
Nennspannung
3.2V
 
Nennkapazität
163Ah
 
Gebührenmodus
CC/CV
 
Gebühr abgeschnittene Spannung
3.65V
 
Entladen Sie abgeschnittene Spannung
2.5V
 
Standardgebühr
0.2C (32.6A)
(0℃
Schnelladung
0.5C (81.5A)
(5℃
Max. Gebühr
1C (163A)
(15℃
Standardentladung
0.2C (32.6A)
 
Max. Entladestrom
1C (163A)
 
Entladestrom Max. Pulse (lange Zeit)
326A
Höchstdauer: 3min
Entladestrom Max. Pulse (kurze Zeit)
489A
Wenn Batterietemperatur unter 50℃ ist, kann die maximale Entladung 30s dauern
Innerer Widerstand
≤0.5mΩ an Wechselstrom 1KHz
 
Größe
L173F163A (Punktschweissenart)
36.4±0.15x174.4±0.15x 217.3±0.4 /TH: 220.0±0.3mm
(TxWxH/TH)
L173F163B (schraubenartig) (TxWxH/TH)
36.36±0.15x174.4±0.15x 217.3±0.4 /TH: 230.5±0.6mm
Ca. Gewicht
3.25KGS
 
Zyklusleben
Zeiten ≥4000
an 0.2C u. an 25℃
Operations-Temperatur
Gebührentemperatur
0~55℃
 
Austrittstemperatur
-20~60℃

 

Lithium-Batterie des Grad-A+.

Lieferungsabgeschlossener Prüfbericht für jede Reihe. Kapazitätstest, Innenwiderstand, QR-Codebericht.

Alle Zellen passten zusammen und passten für Solar, UPS, Energiespeicher, EV, Boot, Gabelstapler, Rasenmäher zusammen.

 

Über CALB

CALB bekannt als Forschung und Hersteller der Batterie. Diese Gruppe besitzt viel geistiges Eigentum, die ihre Batterien herstellen, Produkte populart im Markt. Durch diese Jahre sind CALB auf der ganzen Erde versendet worden. Tragen Sie zum Ökostrom des Gebrauches, discrease von CO2 bei

Entladung.

 

Innovationsplattform der wissenschaftlichen Forschung

Zehn bedeutende Innovationsplattformen der wissenschaftlichen Forschung: „Nationales Unternehmens-Technologiezentrum“, „Habilitationsforschungs-Arbeitsplatz“ und „Henan-Technik-Technologie-Forschungszentrum“, etc.

 

Geistiges Eigentum

Abdeckung von Rechten am geistigen Eigentum der Kerntechnologie ist 100%; beantragte die Patente, die China, die Vereinigten Staaten, Europa und andere Länder und Regionen bedecken und gewann den ausgezeichneten Patent-Preis Chinas; gewann die provinzielle geistiges Eigentums-Management-Standardisierungs-Bescheinigung Jiangsus; Provinzielles geistiges Eigentums-Anwendungs-Demonstrations-Unternehmen Henans

 

Bewertung von wissenschaftlichen und technologischen Leistungen

22 wissenschaftliche Forschungsprojekte haben die wissenschaftliche und technologische Leistungsbewertung von Henan-Provinz oder Aviation Industry Corporation von China geführt, von der 10 als das internationale hohe Niveau identifiziert worden sind, und 1 ist als das internationale führende Niveau identifiziert worden.

 

Ordnen Sie eine Qualität, die für Energie- und Energiespeicher verfügbar ist.

Schweißen schraubenartig

Batterie-Zelle TUV 3.2V 163Ah LifePo4 CER MSDS UN38.3 für Motorrad 0

 

Dieses CALB ist Aluminiumoberteil, mit UN38.3, MSDS, CER, RoHS-Zertifikat.

 

Hauptleitungsträgermaße.

Einzelteil 1.This ist Einzelteil 163Ah, der QR-Code ist intakt, der Grad A, nagelneu.

Preis 2.The gekommen mit Sammelschienen und Bolzen.

Größe der Hauptleitungsträger 3.The: 78x 20 x 1.6mm (Fassbinder überzogen mit Nickel) Schraubengröße: M6

4.We prüft die ganze Batterie Spannung und Innenwiderstand-Spannung: Die Abweichung weniger als Widerstand 0.01V: Die Abweichung weniger als 0.1mΩ

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Ein 12.8V PC der Zellen pack.4 in den Reihen.

 

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Über das Transportation&Delivery

1. Versand nach USA: Durch sea+Express (DDP, steuerfrei)
ETD: 5-8 Tage
ETA: 25-35 Tage, nachdem segelnd (dieses ist die Lieferfrist für die meisten Aufträge. Warten Sie bitte geduldig oder treten Sie mit uns on-line) in Verbindung
Die Spurhaltung wird nach Auswahl oben durch lokales ausdrücken aktualisiert. Normalerweise dauert es herum 15-25 Tage, nachdem es gesegelt ist.

2. Versand zu EU: Durch railway+Express (DDP, steuerfrei). Ausgenommen die Schweiz Rumänien
ETD: 5-8 Tage
ETA: 30-45 Werktage, nachdem versendend (dieses ist die Lieferfrist für die meisten Aufträge. Warten Sie bitte geduldig oder treten Sie mit uns on-line) in Verbindung
Die Spurhaltung wird nach Auswahl oben durch lokales ausdrücken aktualisiert. Normalerweise dauert es herum 25-40 Werktage, nachdem es versendet hat.

3. Wir können die folgende Rede nicht direkt halten:
USA: Militäradresse und PO-Kastenadresse sind nicht annehmbar;

Anmerkung Puerto Ricos, die Jungferninseln, Guam, Alaska: Hawaii schließt nicht Zollgebühren ein und erfordert Frachtzuschlag, in Verbindung treten mit uns bitte online.
Portugal: Azoren und Madeira
Spanien: Kanarische Inseln, hueda und melilia
Russland: Halbinsel Kamtschatka
Andere: Etwas nicht aufgelistete entlegene Gebiete, stellen bitte Versandadresse und Postleitzahl zu zu uns zur Verfügung, um zu überprüfen.

 

 

Über US

Energie Co.LTD Changshas Deligreen, im Jahre 2010 gegründet, ist eine „grüne Energie-Lösung Service Provider“.

Neueste Technologie, neue Idee, hören-Arbeiten und ehrliche Leute.

Fokus auf Lithiumakku, BMS, Stabilisator, Ladegerät und relativen Produkten.

Hauptanwendung: elektrisches Fahrrad, Roller, motorhome, AGV, Solar-/Windsystem, Energiespeichersystem, LKW und also on.s:

Wir versprechen " die wirkliche " Lithiumkapazität

Wir versprechen „100% „Rückerstattung für jedes mögliches Qualitätsproblem

Wir versprechen“ 100% „Ersatz für jeden möglichen Versandschaden

Wir versprechen, dass Lebenszeit die Zufriedenheit schneller technischer supportCustomers unsere endlose Verfolgung ist.

 

Warum Lithium-Eisen-Phosphat (LiFePO4 oder LFP)?


Lithium-Eisen-Phosphat (LiFePO4 oder LFP) ist der Mainstreamliionenbatteriearten das sicherste. Lithium-Batterien bieten viel Nutzen über anderer Batteriechemie an. Sie sind eine sichere und zuverlässige Batterielösung, ohne Furcht vor thermischem Durchgehen und/oder katastrophalem Einschmelzen, das eine bedeutende Möglichkeit von anderen Lithium-Batterie-Arten ist. Diese Batterien bieten extrem lang das Zyklusleben an, wenn einige Hersteller sogar Batterien rechtfertigen, für bis 10.000 Zyklen. Mit der hohen Entladungs- und Nachladenrate, die von ununterbrochenem C/2 und einer Rundreise-Leistungsfähigkeit von bis 98% aufwärts sind, ist es kein Wunder, das diese Batterien Zugkraft innerhalb der Industrie gewinnen. Lithium-Eisen-Phosphat (LiFePO4) ist eine perfekte Energiespeicherlösung.
 
Was ist das Batterie-Management-System (BMS) und die Weise funktioniert es?

Wahlen BMS Protection:
●Niederspannungs-Schutz-Schalter – trennt mechanisch sich an ten.0V
●Über Spannungs-Schutz-Schalter – trennt mechanisch sich an fourteen.8V
●Kurzschlusssicherungs-Schalter – mechanisch und trennt sicher Batterie
●Rückpolaritäts-Schutz-Schalter – mechanisch und trennt sicher Batterie
●Über Temperatur – mechanisch Abschaltungsbatterie bis traditionelle Temperaturwiederaufnahme
Balancierende Wahlen:
●Interne Zellversöhnung – balanciert mechanisch BLS®-Zellen während des Batteriebetriebs. Versöhnung
algorithmische Regel ist entwickelt worden, um ausgezeichnete Balance zwischen Zellen während der Batteriedauer zu bestätigen.
●Vorwurfsversöhnung – für BLS® schloss parallel an und/oder nicht parallel, kann das BMS jedes BLS® einzeln balancieren, um eine unaufhörlich ausgeglichene Batterieanlage zu produzieren.
 
Ich muss das Batterie-Management-System (BMS) benutzen?

Wichtige Tatsachen: Eine LFP-Zelle fällt aus, wenn die Spannung in den Zellfällen zu kleiner als 2.5V (Anmerkung: Wiederaufnahme, indem man mit einem niedrigen Strom, weniger als 0.1C auflädt, ist manchmal möglich). Eine LFP-Zelle fällt wenn die Spannung über den Zellzunahmen zu mehr als 4.2V aus. Bleibatterien werden schließlich auch beschädigt, wenn sie zu tief entladen werden oder nicht sofort, aber überladen werden. Eine Bleibatterie erholt sich von Gesamtentladung, selbst nachdem sie in einem entladenen Zustand während der Tage oder der Wochen gelassen worden ist (abhängig von Batterieart und -marke).

Die Zellen einer LFP-Körperverletzung tun nicht Selbst-balance am Ende des Vorwurfszyklus. Die Zellen in einer Körperverletzung sind nicht identisches 100%. Deshalb wenn sie Rad gefahren werden, werden einige Zellen völlig früher als andere aufgeladen oder entladen. Die Unterschiede erhöhen sich, wenn die Zellen nicht balanciert werden,/gelegentlich ausgeglichen. In einer Bleibatterie fährt ein kleiner Strom fort, sogar nach einen oder mehreren Zellen zu fließen werden aufgeladen völlig (der Haupteffekt dieses Stroms ist Aufspaltung des Wassers in Wasserstoff und in Sauerstoff). Dieser Strom hilft, andere Zellen völlig aufzuladen, die sind und folglich gleicht den Ladezustand aller Zellen aus. Der Strom durch eine LFP-Zelle jedoch wenn er völlig aufgeladen wird, ist fast null, und Zurückbleibenzellen werden deshalb nicht völlig aufgeladen. Im Laufe der Zeit werden möglicherweise die Unterschiede zwischen Zellen so extrem, dass, obwohl die Gesamtkörperverletzungsspannung in Grenzen ist, einige Zellen wegen über- oder der Unterspannung verlassen. Zelldas balancieren wird deshalb in hohem Grade empfohlen.
Zusätzlich zur balancierenden Zelle, ein BMS Will:
* verhindern Sie Zelle unter Spannung durch fristgerechtes, die Last trennend.
* verhindern Sie Zellüberspannung, indem Sie Gebührenstrom verringern oder den Aufladungsprozeß stoppen.
* schließen Sie das System im Falle der Übertemperatur.
* ein BMS ist deshalb unentbehrlich, Schaden der großen Li-Ionenbatteriebanken zu verhindern.

Sind Lithium-Batterien sicher?

Die Batterien des Lithium-Eisen-Phosphat (LiFePO4) sind die sicherste Art von Lithium-Batterien, da sie nicht überhitzen, und selbst wenn durchbohrt sie nicht auf Feuer fangen. Das Kathodenmaterial in den Batterien LiFePO4 ist nicht gefährlich und also wirft keine negativen Gesundheitsrisiken oder Klimagefahren auf. Wegen des Sauerstoffes, der fest zum Molekül verpfändet wird, gibt es keine Gefahr der Batterie, die in Flammen wie dort ausbricht, ist mit Lithium-Ion. Die Chemie ist so stabil, dass Körperverletzungen LiFePO4 einen Vorwurf von einem Bleisäure konfigurierten Ladegerät annehmen.

Was ist die Lebenserwartung einer Lithium-Batterie?

Die typische geschätzte Lebensdauer der Körperverletzung des Lithium-Eisen-Phosphat (LiFePO4) ist 5-15 Jahre oder 2000 bis 8000 Vorwurfszyklen. Ein Vorwurfszyklus ist eine Nutzungsdauer von völlig aufgeladen, völlig zu entladen, und völlig wieder zu neugeladen.
Wenn ich zum Solarvorwurf LiFePO4/Lithium-Ionen-Batterie wünsche, die bereits PWB hat, wurde eine normale SLA-Prüferarbeitsgeldstrafe?
Für LiFePO4/Lithium-Ionen-Batterie empfehlen uns wir immer, LiFePO4/Lithium-Ionensolarprüfer zu benutzen. Besonders wenn Sie die Batterie als UPS benutzen (Ersatzstromversorgung). Die Bleisäure, die Solarprüfer ständig den Impuls zur Verfügung stellt, der zur Batterie langfristig es gegenwärtig ist, schädigte möglicherweise das PWB. So ist das PWB nicht in der Lage, die Batterie zu schützen, wenn es sein sollte.
Der LiFePO4-/Lithium-Ionensolarprüfer liefert nicht konstanten Strom, wenn die Batterie völlig aufgeladen wird. So ist er viel sicherer und zuverlässig.
 
Ich habe ein Bleisäureladegerät mit hohem Ladestrom; kann ich ihn stattdessen verwenden, um Batterien LiFePO4 aufzuladen?

Blei-Säure-Batterien laden an 2.30V zu 2.45V pro Zelle auf, während Körperverletzungen LiFePO4 3.65V pro Zelle erfordern. Ihre Körperverletzung wurde
möglicherweise zu wenig anrechnen zu werden, also erhalten Sie nicht Gebrauch von der vollen Kapazität der Batterie LiFePO4, noch werden Sie balancierend wird ausgelöst im Satz der Batterie LiFePO4, die nicht gewünscht werden. Außerdem wird die schwebende Schuld des Bleisäureladegeräts nicht durch die Körperverletzung erwartet und kann Probleme verursachen. Wir empfehlen uns, die Körperverletzung mit dem zusammengerollten Ladegerät zu kaufen.

Kontaktdaten
Deligreen Power Co.,ltd

Ansprechpartner: Leo Zeng

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