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Produktdetails:
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| Nennkapazität: | mit einer Leistung von 280 Ah | Nennspannung: | 3.2V |
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| Interner Widerstand: | 00,17 ± 0,05 mΩ | Zykluslebensdauer: | 5200 mal |
| MCC: | 280A | MCDC: | 280A |
| Nettogewicht: | 5.34±0.30Kg | Einzelpackungsgröße: | 72*174*208 mm |
| Hervorheben: | 280Ah LiFePO4 Lithiumbatteriezelle,5200 Zyklus LiFePO4 Lithiumbatteriezelle |
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2024 Neue Generation A+ CATL 280Ah 896wh LiFePO4 Lithiumbatteriezelle
CATL 280ah Lithiumbatterieparameter
| Normalkapazität | 280h |
| Normalspannung | 3.2V |
| Standardladespannung | 3.65V |
| Innerer Widerstand | ≤ 0,3Ω |
| Standard-Lademethode | 0.5C konstante Stromladung auf 3,65 V für Zelle |
| Standardentladungsstrom | 0.5C |
| Maximaler Entladestrom (weiter) | 1.0C |
| Gewicht | 50,4 kg |
| Zellgröße | 72*174*200 mm |
| Typische Kapazität |
280 Ah |
Siehe Nummern 2.2 und 2.3 Standardverfahren für Lade- und Entladung |
| Typische Energie | 896 Wh | Siehe Nummern 2.2 und 2.3 Standardverfahren für Lade- und Entladung |
| Betriebsspannung |
2.5 bis 3.65 V 2.0 bis 3,65 V |
T>0°C Zelltemperatur T>0°C T≤0°C Zelltemperatur T≤0°C |
| Impedanz (1KHz) | 00,17 ± 0,05 m Ω | Frische Zelle (40% SOC) |
| Versandkapazität | 112 ± 1 Ah | 40% SOC |
| Restkapazitätsverlust |
≤ 3,0%/Monat |
Frische Zelle nach 3 Monaten, 40% SOC, Aufbewahrung bei 25 ± 2 °C |
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Betriebstemperatur (Ladung) |
0~60°C |
Bezugnahme auf Absatz 2.2 |
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Betrieb Temperatur (Entladung) |
-20 bis 60°C |
Bezugnahme auf Absatz 2.3 |
| Zellgewicht | 50,34 ± 0,30 kg | - Nein, nein. |
| Speichertemperatur. |
-30 bis 60 °C |
Lagerung Umgebungsfeuchtigkeit < 85% ROH, nicht Kondensation |
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Typische Abmessungen - Ich bin nicht hier. |
(Breite):173.9±0,8 mm (Höhe):207.2±0,8 mm (Dicke):710,7 ± 0,8 mm |
Dicke mit Druckkraft (300±20 kgf), Höhe mit Terminal, BOL(Verweis auf Nummer 8) |
| SOC Rest SOC | ≥ 5% | SOC-Intervall ohne Belastung oder Ladung |
| Höhenstand |
≤ 2000 m |
- Nein, nein. |
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Zyklusleistung |
≥ 6000Zyklen |
25±2°C, Zyklusprüfung nach der Norm Ladungs- und Entlademethode nach 300±20kgf Vorladung |
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Zyklusverlust |
≤ 5% |
25±2°C, Zyklusprüfung nach der Norm Ladungs- und Entlademethode nach 300±20kgf Vorlast für 180 Zyklen |
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Aufbewahrungsverlust |
≤ 5% |
25 ± 2 ° C, Standardladung auf 100% SOC Aufbewahrung unter 300±20kgf Vorlast für sechs Monat |
Wie allen bekannt ist, beschäftigt sich CATL nur mit Herstellern von Elektrofahrzeugen oder mit enormen ESS-Projekten.
In der goldenen Zeit der Lithium-Batterie, als die CATL-Fabrik nicht genügend Produktionskapazität für die EV-Nachfrage hatte, ist es unmöglich, eine CATL-Batterie der Klasse A+ zu bekommen.ausgestattetEin gebrauchter Battyer, bei dem der beste nicht qualifizierte EV-Batterie war (Klasse A).
Dann sehen Sie 280ah, 300ah, 302ah, 310ah, 320ah CATL-Zellen, es unterscheidet kaum, welche Kapazität Batterie es ist, aufgrund der gleichen Erscheinung und zerkratzten QR-Code.
Einige Katzenzellen mit einem kleinen QR-Code, der nicht zerkratzt ist, sind jedoch keine qualifizierten HSEV- ((Hochgeschwindigkeits-Elektrofahrzeug-) Batterien.
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Dies ist eine EV-Batterie CATL 280ah, mit QR-Code ((nicht zerkratzt und geändert), Fabrikdaten zur Inspektion geliefert.
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Ansprechpartner: Leo Zeng
Telefon: 19198010802