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Produktdetails:
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| Nennkapazität: | 15AH | Nennspannung: | 3,2V |
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| Zyklusleben: | 4000 mal | Interne Impedanz: | 0.16 mΩ ± 0,05 mΩ |
| MCC: | 1C | Ladespannung: | 3.65V |
| Nettogewicht: | 5,5 kg | Einzelverpackungsgröße: | 174*72*205mm |
| Entladung von Abkürzungsspannung: | 2.5V | ||
| Hervorheben: | Polen HSEV EVE 304ah Lifepo4-Batteriezelle,Prismatische Lithiumbatterien der Klasse A+,Solarbatterie Lifepo4 für die Automobilindustrie |
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| Normale Kapazität | 304 Ah bei 0,5C Entladung |
| Nennspannung | 3,2 V |
| Standard-Ladespannung | 3,65 V |
| Innenwiderstand |
0,16 mΩ ± 0,05 mΩ
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| Maximaler konstanter Ladestrom | 250A |
| Maximaler konstanter Entladestrom | 1C 304A |
| Maximaler Entladestrom | 3C für 60 Sekunden |
| Maximaler Ladestrom | 2C für 60 Sekunden |
| Gewicht | 5,4 kg |
| Zellengröße | 72*174*200mm |
Die EVE 304ah Zelle ist eine EV-Batterie, dies ist der Grund für die höheren Kosten im Vergleich zur 314ah Zelle.
| Merkmal | Energiespeicherbatterie (ESS) | Leistungsbatterie (für EVs) |
| Hauptfunktion | Zum Speichern von Energie zur späteren Verwendung. Fungiert als Powerbank. | Um sofortige, hohe Leistung für Beschleunigung und Bewegung bereitzustellen. |
| Anwendung | Netzenergiespeicherung, Solaranlagen für zu Hause, Notstromversorgung. | Elektrofahrzeuge (EVs), Elektrofahrräder, Elektrowerkzeuge. |
| Wichtige Leistungskennzahl | Energiedichte (Wh/L) & Zyklenlebensdauer Fokus auf lange Dauer und viele Lade-/Entladezyklen. |
Leistungsdichte (W/L) Fokus auf die schnelle Bereitstellung hoher Leistungsausbrüche. |
| Lade-/Entladerate (C-Rate) | Typischerweise niedrigere C-Raten. Langsameres, stabileres Laden und Entladen über lange Zeiträume (Stunden). | Typischerweise hohe C-Raten. Schnelles Laden und Entladen, um den Leistungsanforderungen gerecht zu werden. |
| Anforderung an die Zyklenlebensdauer | Sehr hoch. Entwickelt für Tausende von Zyklen über viele Jahre (oft 10+ Jahre). | Hoch, aber im Allgemeinen weniger streng als ESS. Fokus auf die Lebensdauer des Fahrzeugs (z. B. 8-10 Jahre). |
| Systemspannung | Im Allgemeinen höhere Systemspannung (z. B. 400 V - 1000 V+ für große Systeme). | Gängige Standards sind 400V- und 800V-Plattformen. |
| Kostenbetonung | Kosten pro Zyklus ist der wichtigste wirtschaftliche Faktor. | Kosten pro Leistungseinheit (kW) ist ein wichtiger Treiber. |
| Gängige Chemikalien | Lithium-Eisenphosphat (LFP) dominiert aufgrund seiner Sicherheit und langen Zyklenlebensdauer. | Verschiedene, einschließlich LFP (zunehmend) und NMC (für hohe Energiedichte). |
| Größe & Gewicht | Weniger durch Größe und Gewicht eingeschränkt; oft groß und stationär. | Stark optimiert für Größe und Gewicht, um die Fahrzeugreichweite und -effizienz zu maximieren. |
Automotive EVE 304ah und Energiespeicher EVE 314ah
| Merkmal | EVE 304Ah Leistungsbatterie (z. B. LF304K) | EVE 314Ah Energiespeicherbatterie (z. B. LF314K) |
| Hauptzweck des Designs | Hohe Leistung / hohe C-Rate Entladung | Hohe Kapazität / lange Entladung |
| Typische Anwendung | Elektrofahrzeuge (EVs), HEVs, Hochleistungswerkzeuge, Robotik. | Stationäre Energiespeichersysteme (ESS), Solar-/Wind-Backup, Telekommunikations-Backup. |
| Nennkapazität | 304 Amperestunden (Ah) | 314 Amperestunden (Ah) |
| Wichtiger Leistungsschwerpunkt | Hohe Entlade-/Laderate. Optimiert für hohe Stromimpulse und schnellen Energietransfer. | Hohe Zyklenlebensdauer & Energiedichte. Optimiert für die maximale Gesamtenergie, die im Laufe der Zeit gespeichert und abgegeben wird. |
| Typische kontinuierliche Entladerate (C-Rate) | Höher (z. B. 1C bis 3C oder mehr kontinuierlich). | Moderat (z. B. 0,5C Standard, mit High-Cycle-1C-Optionen). |
| Zyklenlebensdauer | Sehr gut, aber zweitrangig zur Leistung. | Hervorragend. Entwickelt für Tausende von Tiefentladungszyklen (z. B. >8.000 Zyklen bei 80 % DoD, 25 °C). |
| Energiedichte (Volumetrisch) | Kann aufgrund von Design-Kompromissen für die Leistung etwas niedriger sein. | Höher. Maximiert die gespeicherte Energie pro Volumeneinheit, eine kritische Kennzahl für ESS. |
| Innenwiderstand | Niedriger. Um Wärme und Spannungsabfall bei hohem Strom zu minimieren. | Etwas höher als bei Leistungszellen, aber immer noch sehr niedrig für die LFP-Chemie. |
| Wärmemanagement | Entscheidend aufgrund der Wärmeerzeugung bei hohen Raten. | Weniger anspruchsvoll bei Standardbetrieb mit 0,5C, aber dennoch erforderlich. |
| Kostenbetonung | Leistung und Zuverlässigkeit unter Belastung. | Niedrigste Kosten pro Zyklus ($/kWh/Zyklus). Die gesamten Lebenszykluskosten sind von größter Bedeutung. |
| Gängige Formfaktoren | Prismatische Zelle, oft optimiert für die Integration in Fahrzeugbatteriepacks. | Prismatische Zelle, oft mit Funktionen zur einfachen Stapelung in großen ESS-Racks. |
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Benötigt für Hochstrom-Entladebatterien, einschließlich 12-V-Bordbatterie, 24-V-Batterie für Golfwagen, AGV, 48-V-Batterie für Gabelstapler, Kräne, Baumaschinen.
Ansprechpartner: Leo Zeng
Telefon: 19198010802