Warum Lithium-Batterie-Preis tut, halten zu steigen?
Es ist über Lithium, eins der wichtigsten Metallmineralien in den Lithium-Batterie-Kosten.
Als wichtiger Rohstoff für die Herstellung von Energiebatterien für neue Energiefahrzeuge, ist der Preis des Lithiumcarbonats von 40000 Yuan/Tonne in der zweiten Hälfte 2020 bis 510000 Yuan/Tonne Ende September 2022 gestiegen.
Der Preis des Lithiumcarbonats ist fortgefahren, seit 2021 zu steigen
Warum ist der Preis des Lithiums hochfliegend?
Zuerst ist der neue Energiefahrzeuginlandmärktemarkt auf eine vielseitige Art ausgebrochen. Der Monatsumsatz dieses Jahres ist fast 200%, das des Vorjahresmonats höher als das ist, und der Monatsumsatz erreicht mehr als 500000 Fahrzeuge. Bis August 2022 werden 28 neue Energiefahrzeuge für jede 100 neuen Fahrzeuge verkauft. Als die Netzspannungsbatterie von neuen Energiefahrzeugen, brechen Lithium-Batterien ständig neue historische Rekorde.
Andererseits ist China kein Land, das in den Lithiumbetriebsmitteln reich ist.
Im allgemeinen ist der Überfluss am Lithium in der Kruste, nur 0,0065% sehr niedrig.
An diesem Punkt ist die Verteilung des Lithiums in der Welt extrem ungleich. 77,7% der globalen Reserven sind in Chile, in Australien und in Argentinien in der südlichen Hemisphäre, und 81% der Produktion ist in Australien und in Chile.
Obgleich China viertens unter den Ländern mit entwicklungsfähigen Lithiumbetriebsmitteln in der Welt ordnet, beträgt es nur 6,8% der Reserven und 14% des Ertrages. Außerdem ist die Qualität unserer Lithiumbetriebsmittel, mit vielen minderwertigen Erzen, mehr Magnesiuminhalt verhältnismäßig schlecht und höhere Verarbeitungsschwierigkeit, während die Lithiumbetriebsmittel in der südlichen Hemisphäre besser sind. Infolgedessen beruhen 80% von Chinas Lithiumbetriebsmitteln auf Importen - höher als Chinas Abhängigkeit auf fremdem Öl im Jahre 2021.
Entsprechend der gegenwärtigen Wachstumsrate von Elektro-Mobil-Verkäufen, auf inländische Lithiumbodenschätze nur kann bauen uns nicht stützen, um die Umwandlung „der Automobilelektrifizierung“ abzuschließen.
Von 2022 bis 2025 sich die globale Nachfrage möglicherweise nach Lithium erhöht von 769000 Tonnen des Lithiumcarbonatsäquivalents (LCE) auf 1633000 Tonnen. Jedoch bis Anfang 2022 sind die Lithium-Ressourcenreserven der Welt entwicklungsfähigen nur ungefähr 22 Million Tonnen, während Chinas nur 1,5 Million Tonnen ist.
Das heißt, in ein paar Jahren, Chinas sind möglicherweise vorhandene Lithiumbetriebsmittel nur genug, damit die Welt für ein Jahr verwendet. SNE-Forschung sagt voraus, dass bis 2025, der Nachfrageabstand von globalen Elektro-Mobilen für Energiebatterien bis ungefähr 40% erweitert.
Es scheint, dass der Lithium-Batterie-Preis nicht unten in nahe Zukunft, besonders dort sind mehr und mehr Nachfrage nach elektrischen Automobilen geht.
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Ansprechpartner: Mr. Leo Zeng
